JÍZDNÍ DYNAMIKA A HOSPODÁRNOST
Vynikající jízdní dynamika a příkladná hospodárnost jsou klíčovými vlastnostmi nového BMW řady 3 Sedan. S rozšířením nabídky motorů o plug-in hybridní pohonnou jednotku dostávají tyto základní vlastnosti nového sportovního sedanu další a především průkopnický rozměr. V případě nového BMW 330e Sedan je technologie BMW eDrive kombinována se zážehovým 4válcem a nabízí výrazně posílený sportovní styl – a také ještě intenzivnější radost z jízdy na elektrický pohon. Jde o první vůz značky BMW vybavený funkcí XtraBoost, která krátkodobě zvyšuje výkon plug-in hybridního systému 185 kW/252 k o dalších 30 kW/41 k. Kromě spontánnějších reakcí na sešlápnutí plynového pedálu ve srovnání s předchozí generací také zvyšuje dojezd čistě na elektrický pohon o 50 procent. Nyní je BMW 330e Sedan schopné ujet až 60 km bezemisních kilometrů. Spotřeba paliva a emisní hodnoty klesly ve srovnání s předchozím modelem o 10 % na 1,7 l/100 km a 39 g/km CO2.
ELEKTRIFIKACE POHONNÉ JEDNOTKY
V případě nového BMW 330e Sedan dosahuje inteligentně řízená interakce mezi elektromotorem a spalovacím motorem zcela nové úrovně. Elektrifikace pohonné jednotky víc než kdy předtím přispívá nejen k větší hospodárnosti, ale také vytváří specifickou podobu radosti z jízdy. Plug-in hybridní systém tvoří 2litrový zážehový čtyřválec BMW TwinPower Turbo s výkonem 135 kW/184 k a elektromotor, který je schopen trvale generovat výkon 50 kW/68 k a krátkodobě až 83 kW/113 k. Společně tyto dvě pohonné jednotky vyvíjejí celkový výkon 185 kW/252 k a maximální točivý moment 420 Nm. Výsledkem je, že nové BMW 330e Sedan zrychluje z 0 na 100 km/h za 6 sekund a nejvyšší rychlost činí 230 km/h. V jízdním režimu HYBRID je nové BMW 330e Sedan schopné jízdy čistě na elektrický pohon do rychlosti 110 km/h, což je o 30 km/h více než u předchozího modelu. V režimu ELECTRIC je lokálně bezemisní jízda možná do rychlosti 140 km/h.
XTRABOOST
Jedním z nových prvků nového BMW 330e Sedan je funkce XtraBoost, která vozu uděluje nejvyšší úroveň dynamických výkonů. Funkce se aktivuje snadno, a to volbou jízdního režimu SPORT. Při potřebě větší dynamiky pomůže elektromotor spalovací jednotce dalším výkonem 30 kW/41 k, který je onou funkcí XtraBoost a svoji energii získává z akumulátoru. Tímto způsobem řidič zažije typický jízdní projev vozů BMW řady 3 Sedan. Vůbec poprvé je u hybridního modelu BMW k dispozici specifické naladění charakteristiky plynového pedálu, který nabízí maximální sportovní styl a přesnost reakcí, specifický program řazení 8stupňové převodovky Steptronic, stejně jako podřazování, jež vytváří efekt brzdění motorem. Dodatečná funkce XtraBoost umožňuje intenzivnější zrychlení než konvenční automobily se srovnatelným výkonem. XtraBoost lze používat až do minimální úrovně nabití vysokonapěťového akumulátoru a je také k dispozici při plném sešlápnutí plynového pedálu (kickdown), případně v poloze S/M voliče převodovky.
Jízdní zážitky doprovází pro tento model specifický zvuk, který uvnitř vozu vytváří emotivní akustický projev motoru. BMW 330e Sedan kombinuje jednoznačné zaměření na sport a dynamiku s prověřenými přednostmi plug-in hybridního modelu. Pro hybrid specifická volitelná výbava nového BMW 330e obsahuje kromě jiného i akustické varování chodců.
PŘEVODOVKA STEPTRONIC
Z důvodu šetření prostorem je elektromotor nového BMW 330e Sedan integrovaný do 8stupňové převodovky Steptronic. Zásluhou svého inteligentního technického řešení je pro hybridní pohon specifická převodovka pouze o 15 mm delší než odpovídající verze pro konvenčně poháněné modely nového BMW řady 3 Sedan. Elektromotor funguje nejen pro pohon vozu, ale v režimu generátoru je připraven také účinně rekuperovat kinetickou energii při zpomalování a brzdění, a tím nabíjet akumulátor. Takto získaná elektrická energie, nebo energie z elektrické sítě, slouží rovněž k zásobování elektrické sítě vozu. To znamená, že vůz není vybaven konvenčním alternátorem spojeným přímo s motorem. Toto řešení zvyšuje celkovou účinnost automobilu.
KONCEPT VOZU
Inovativní hnací soustava BMW 330e je tvořena novým, ještě výkonnějším zážehovým 4válcem BMW TwinPower Turbo, mimořádně hospodárným elektrickým motorem eDrive a dalšími technologiemi BMW EfficientDynamics. Výsledkem je více výkonu, lepší akcelerace a významně nižší spotřeba paliva. Hodnoty: výkon systému 185 kW (252 k) a točivý moment 420 Nm, to vše při kombinované spotřebě 1,7 l/100 km. Plug-in hybridní BMW řady 3 Sedan zrychlí z 0 na 100 km/h za 6,0 sekundy a dosáhne nejvyšší rychlosti 230 km/h.
DOJEZD A NABÍJENÍ
Hledání nových cílů: s elektrickým dojezdem až 60 km se BMW 330e stává průkopníkem nového druhu mobility. Energie pro tuto vzdálenost je uložena ve vysokonapěťovém akumulátoru, který lze rychle a jednoduše nabít doma za použití běžné zásuvky na 230 V nebo pomocí nabíječky BMW i Wallbox, dostupné v rámci rozsáhlé nabídky produktů a služeb 360° ELECTRIC. Na cestách máte přístup k široké síti nabíjecích stanic zařazených do programu ChargeNow
INTELIGENTNÍ ŘÍZENÍ TOKU ENERGIÍ
Inteligentní hospodaření s energiemi je jedním z hlavních pilířů konceptu BMW eDrive. Tento systém koordinuje vzájemnou souhru všech komponentů hnacího systému s elektromotorem s cílem zajištění maximální možné hospodárnosti a mimořádné jízdní dynamiky. To vše při prodlouženém dojezdu na elektřinu.
JÍZDNÍ REŽIMY
Konkrétními tlačítky HYBRID, ELECTRIC a BATTERY CONTROL je možné zvolit jeden z režimů hnací soustavy eDrive. Plug-in hybridní hnací soustavu tak lze snadno přizpůsobit různým jízdním situacím. Automobil vždy startuje v nastavení HYBRID, které zajišťuje ideální interakci mezi spalovacím motorem a elektromotorem.
KONEKTIVITA
Když potřebujete znát míru nabití akumulátoru, zjistit aktuální dojezd nebo najít nejbližší nabíjecí stanici, aplikace BMW Connected je kdykoliv připravena zprostředkovat tyto a další informace o spotřebě vašeho BMW 330e*. Funkce vzdálené komunikace s vozem umožňuje také obsluhovat nabíjecí proces, porovnávat hospodárnost jednotlivých jízd a současně získávat praktické rady, jak optimalizovat jízdní styl pro dosažení delšího dojezdu. Pro zajištění optimální tepoty v interiéru lze nezávislou klimatizaci vozu obsluhovat buď ovladačem iDrive, nebo prostřednictvím aplikace BMW Connected.
XTRABOOT
V jízdním režimu XtraBoost pomáhá elektromotor spalovací jednotce dodatečným výkonem 30 kW (41 k). V tomto případě automobil reaguje na pohyby plynového pedálu mnohem intenzivněji. Tato jasně citelná asistenční funkce přidá mimořádný výkon, který zajistí unikátní a značně sportovní jízdní zážitky.
BMW LITHIUM-IONTOVÝ AKUMULÁTOR
Se souhrnnou kapacitou 12 kWh umožňuje vysokonapěťový lithium-iontový akumulátor nového BMW 330e Sedan absolvovat čistě na elektrický pohon až 60 km*. To je o polovinu více než u předchozího modelu. Navíc spotřeba paliva a emisní hodnoty klesly v případě druhé generace plug-in hybridního sportovního sedanu o 10 %. Spotřeba nyní klesla na 1,7 litru paliva na 100 km a emise CO2se snížily na 39 gramů na kilometr.
Vysokonapěťový akumulátor nového BMW 330e Sedan je umístěn pod zadními sedadly, zatímco palivová nádrž se nachází nad zadní nápravou. To znamená, že se objem zavazadlového prostoru u plug-in hybridního modelu snížil jen nepatrně. Objem prostoru pro náklad činí 375 litrů a lze jej podle potřeby zvětšit prostřednictvím sklopného opěradla zadních sedadel, děleného v poměru 40:20:40.
Kromě toho je pro plug-in hybridní variantu nového BMW řady 3 Sedan k dispozici prakticky kompletní nabídka volitelných prvků výbavy. Jako alternativa k základní verzi se nové BMW 330e nabízí také v modelových variantách Advantage, Sport Line, Luxury Line a M Sport. Kromě jiného může být vybaveno Adaptivním M podvozkem, variabilním sportovním řízením a M sportovním brzdovým systémem. K dispozici je kompletní nabídka inovativních asistenčních systémů, které optimalizují komfort a bezpečnost – od výbavy Driving Asisstant Professional s udržováním v jízdních pruzích a autonomním řízením po parkovací asistent s couvacím asistentem. Standardní výbava nového BMW 330e Sedan obsahuje dálkově ovládané vyhřívání a chlazení interiéru. Energie vysokonapěťového akumulátoru se totiž využívá také k napájení nezávislého topení. Při nízkých venkovních teplotách lze interiér vozu před odjezdem pohodlně vyhřát, a to i v situacích, kdy je stav nabití akumulátoru nízký.
* Očekávaná dostupnost od 07/2019. Předběžné, dosud nepotvrzené údaje, které se mohou změnit.
CO2 emise – informace
Uvedené údaje o spotřebě paliva, emisích CO2 a spotřebě energie byly již stanoveny podle standardizované testovací metodiky podle Nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č 715/2007 v aktuálně platném znění. Údaje se vztahují k vozidlu v základním vybavení v Německu a uvedené rozpětí zohledňuje typ převodovky (automatická nebo manuální) a rozdíly v rozměrech zvolených kol a pneumatik, které jsou u vybraného modelu dostupné, a mohou se během konfigurace lišit.
Hodnoty u vozidel označených (*) se již zakládají na testech prováděných podle nové metodiky WLTP a byly převedeny zpět na hodnoty odpovídající NEDC (New European Driving Cycle), aby tak bylo možné provést porovnání mezi jednotlivými vozidly. U daní či jiných poplatků vztahujícím se k vozidlům, které vycházejí (minimálně) z emisí CO2, se mohou hodnoty emisí CO2 lišit od hodnot zde uvedených.
