Přeskočit na obsah
CarTec Group

Dobrodružství v krvi

Žiješ pro tuhle výzvu. Kde to ostatní otočí, ty pokračuješ v jízdě. Překonáváš hranice. Z překážek se stávají možnosti. V žilách ti koluje dobrodružství. V sedle F 850 GS se díky 21palcovému přednímu kolu snadno staneš mistrem terénní stopy. Důležité je, že tě tvůj přístup a zvědavost pohánějí kupředu – bez ohledu na to, jak daleko chceš s F 850 GS dojet. A bez ohledu na to, jestli se rozhodneš jet blátem: s volitelnou možností Connectivity máš vždy přístup k navigaci, telefonu, médiím i údajům o motocyklu. Jasně a přehledně na 6,5palcovém dipleji TFT – bez jakéhokoliv rozptylování. Díky tomu máš víc času na to, co je podstatné. A můžeš objevovat, co se skrývá za obzorem.  

DESIGN F 850 GS | ZVOL SI SVŮJ STYL

Volba je na tobě: s matnou metalízou Pollux ve stylu Exclusive se z F 850 GS stane elegantní krasavec. Zatímco ve stylu Rallye, s bílým lakem, se závodní červenou barvou a modrou divokou metalízou můžeš dát svému stroji ještě sportovnější akcent. Nebo si můžeš vybrat F 850 GS v základní závodní červené barvě.

Styl Rally

Přesně takhle vypadají sportovní akcenty na F 850 GS: styl Rallye přináší tomuto motocyklu bílý lak v kombinaci se závodní červenou a divokou modrou metalízou. Jeho dynamiku podtrhávají také zlaté pozinkované ráfky.

Závodní červená, bez metalízy

Je neodolatelně krásná a nikdy nenudí: se základním závodním červeným lakem přitáhneš všechny pohledy.

Styl exclusive

Jasný případ vášně: díky matné metalíze Pollux ve stylu Exclusive získává stroj mimořádně elegantní vzhled.

Silný vzhled: ty a tvůj F 850 GS s charakteristicky dynamickou linkou. Pokud jde o tvarové pojetí, smysl pro dobrodružství je cítit z každého povrchu, z každého zákoutí a z každé linie tohoto motocyklu. Odzadu přes nádrž, až k typickým světlometům typu GS, jejichž světla pro denní svícení připomínají nakloněnou vidlici muzikantovy ladičky a jsou k dispozici jako volitelné vybavení, jsou designové prvky upraveny do terénu, zatímco ty jsi vyladěn od hlavy až po paty na unikátní jízdu. Pozinkovaný kryt chladiče pro styly Rallye a Exclusive ti dodají atraktivní vzhled jak na silnici, tak i v terénu. 

ÚDAJE A VÝBAVA

Bez ohledu na to, jaký povrch hledáš: BMW F 850 GS je skutečný talent a poskytne ti mimořádně vysoký výkon na silnici i v terénu. A není divu, s těmito technickými údaji a standardní výbavou.

TECHNICKÉ ÚDAJE

MOTOR

TypVodou chlazený, řadový čtyřtaktní dvouválcový motor, čtyři ventily na válec, dvě vačkové hřídele nad hlavou, suché mazání z olejové vany
Vrtání/zdvih84 mm x 77 mm
Objem853 cm3
Jmenovitý výkon0 kW (95 koní) při 8 250 ot./min.
snížení výkonu u originální výbavy 35 kW (48 koní) při 6 500 ot./min.
originální výbava – RON91 bezolovnatý benzín: 66 kW (90 koní) při 8 000 ot./min
Max. točivý moment92 Nm při 6 250 ot./min.
snížení výkonu u originální výbavy: 63 Nm při 4 500 ot./min.
originální výbava – RON91 bezolovnatný benzín: 86 Nm při 6 250 ot./min.
Kompresní poměr12.7 : 1
Řízení směsíElektronické vstřikování
Kontrola emisí3cestný katalyzátor s uzavřenou smyčkou, emisní standard EU-4

VÝKON/ SPOTŘEBA

Maximální rychlostpřes 200km/h
Spotřeba paliva na 100 km na základě WMTC4,1 l
Emise CO2 podle normy WMTC98 g/km
Typ palivaBezolovnatý super s minimálním oktanovým číslem 95 (RON)
originální výbava – bezolovnatý benzín s minimálním oktanovým číslem 91 (RON)

ELEKTRICKÝ SYSTÉM

AlternátorAlternátor s permanentními magnety 416 W (jmenovitý výkon)
Baterie12 V/10 Ah, bezúdržbová

PŘEVOD VÝKONU

SpojkaVícelamelová spojka v olejové lázni (antihoppingová), mechanicky ovládaná
Převodovka6rychlostní převodovka s konstantním záběrem integrovaná v klikové skříni
PohonŘetěz s tlumením v náboji zadního kola

PODVOZEK/ BRZDY

RámRám mostového typu, skořepina z ocelové konstrukce
Vedení předního kola/odpruženíObrácená teleskopická vidlice, Ø 43 mm
Vedení zadního kola/odpruženíHliníkový odlitek dvojitého kyvného ramene, středová pružinová vzpěra WAD, hydraulicky nastavitelné předpětí pružiny, nastavitelný zpětný útlum tlumiče
Délka pružiny zavěšení, vpředu/vzadu204 mm/219 mm (volitelná výbava: sada pro snížení podvozku 184 mm/199 mm)
Závlek
Rejdový úhel hlavy
Kola
126 mm
62°
Křížová paprsková kola
Ráfek, přední
Ráfek, zadní
2.15 x 21″
4.25 x 17″
Pneumatika, přední
Pneumatika, zadní
90/90 21
150/70 R17
Brzda, předníDvoukotoučová brzda, plovoucí brzdové kotouče, Ø 305 mm, dvoupístkový plovoucí třmen
Brzda, zadníJednokotoučová brzda, Ø 265 mm, jednopístkový plovoucí třmen
ABSABS od BMW Motorrad (nevypnutelné)

ROZMĚRY/ HMOTNOST

Výška sedla860 mm (volitelná výbava – sada pro snížení podvozku: 815 mm, volitelná výbava, nízké sedlo: 835 mm, volitelná výbava – komfortní sedlo: 875 mm, volitelná výbava, rallye sedlo 890 mm)
Délka podsedlového oblouku při hmotnosti nenaloženého motocyklu1 910 mm (volitelná výbava – sada pro snížení podvozku: 1 830 mm, volitelná výbava – nízké sedlo: 1 870 mm, volitelná výbava – komfortní sedlo: 1 950 mm, volitelná výbava – sedlo rallye: 1 980 mm)
Využitelný objem palivové nádrže15 l
RezervaPřibližně 3,5 l
Délka2 305 mm
Výška (bez zrcátek)1 356 mm
Šířka (vč. zrcátek)922 mm
Hmotnost nenaloženého motocyklu, plně natankovaného, včetně provozních náplní229 kg 1)
Přípustná celková hmotnost445 kg
Zatížení (se standardní výbavou)216 kg

1) Dle nařízení č. 168/2013/EU se všemi provozními kapalinami, se standardní výbavou a natankováno minimálně na 90 % využitelného obsahu palivové nádrže

STANDARDNÍ VÝBAVA
VOLITELNÁ VÝBAVA
ABS BMW Motorrad
Dynamická ESA (elektronické nastavení podvozku)
ASC (automatická kontrola stability)
DTC (dynamická kontrola trakce)
Jízdní režimy déšť/silnice
Jízdní režimy Pro (dynamický/enduro/enduro Pro)
Palubní počítač Pro
LED světlomet, včetně LED pro denní svícení
Zadní světlo LEDKonektivita, vč. 6,5″ TFT barevného displeje
12 V zásuvkaAsistent řazení rychlostí Pro
Nastavitelná páčka ruční brzdy a spojky  Funkce startování bez klíčku
Kryt motoruRDC (kontrola tlaku pneumatik)

CO2 emise – informace

Uvedené údaje o spotřebě paliva, emisích CO2 a spotřebě energie byly již stanoveny podle standardizované testovací metodiky podle Nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č 715/2007 v aktuálně platném znění. Údaje se vztahují k vozidlu v základním vybavení v Německu a uvedené rozpětí zohledňuje typ převodovky (automatická nebo manuální) a rozdíly v rozměrech zvolených kol a pneumatik, které jsou u vybraného modelu dostupné, a mohou se během konfigurace lišit.

Hodnoty u vozidel označených (*) se již zakládají na testech prováděných podle nové metodiky WLTP a byly převedeny zpět na hodnoty odpovídající NEDC (New European Driving Cycle), aby tak bylo možné provést porovnání mezi jednotlivými vozidly. U daní či jiných poplatků vztahujícím se k vozidlům, které vycházejí (minimálně) z emisí CO2, se mohou hodnoty emisí CO2 lišit od hodnot zde uvedených.